廣東專業(yè)的同城配送公司

廣東專業(yè)的同城配送倉儲的目的:是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求。這與過去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別。誰委托、誰提出需求，誰就是客戶?？蛻艨赡苁巧嫌蔚纳a(chǎn)者、可能是下游的零售業(yè)者，也可能是企業(yè)內(nèi)部，但倉儲不能僅僅滿足直接“客戶”的需求。也應(yīng)滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；專業(yè)的同城配送倉儲應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務(wù)功能。倉儲條件：倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術(shù)。說“特定”，是因為各個企業(yè)的供應(yīng)鏈是特定的，倉儲的場所當然也是特定的；有形的場所當然就是指倉庫、貨場或儲罐等?，F(xiàn)代經(jīng)濟背景下，同城配送公司倉儲也可以在虛擬的空間進行，也需要許多現(xiàn)代技術(shù)的支撐，離開了現(xiàn)代倉儲設(shè)施設(shè)備及信息化技術(shù)，也就沒有現(xiàn)代倉儲。

廣東同城配送物流業(yè)已是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》中，確定了多式聯(lián)運、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理、資源型產(chǎn)品物流、城鄉(xiāng)物流配送、電子商務(wù)物流、物流標準化、物流信息平臺、物流新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用、再生資源回收物流、同城配送公司應(yīng)急物流等12項重點工程，并提出到2020年，基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系?！段锪鳂I(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》政策出臺兩年多以來，物流整體運行效率明顯提升。在「互聯(lián)網(wǎng)+」高效物流、「智慧物流」的推動下，涌現(xiàn)出一大批新企業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)。通過兼并重組、聯(lián)盟合作等方式，物流企業(yè)不斷強化資源整合能力，加快跨界融合，服務(wù)范圍逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端延伸。

廣東同城配送京津冀地區(qū)疏港礦石鐵路運輸占比較2017年提升了5.2個百分點。打通鐵路運輸服務(wù)“前后一公里”，加快推進鐵路專用線建設(shè)，2018年以來已建成投用重點專用線95條，暢通鐵路“微循環(huán)”，為企業(yè)客戶提供更加方便快捷的鐵路運輸服務(wù)。降低鐵路專用線代運營代維護服務(wù)費用，專業(yè)的同城配送為相關(guān)企業(yè)節(jié)約支出近30%。降低鐵路運輸物流成本，2018年以來，兩次下調(diào)鐵路貨運價格，清理規(guī)范鐵路貨運相關(guān)收費，大力降低企業(yè)運輸成本，累計為貨主和企業(yè)節(jié)約物流成本約320億元。

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