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清遠高效的鎧域物流常常街道同仁邀請參觀各地冷庫的運轉(zhuǎn)情況,實地考察了冷庫在倉庫環(huán)境、溫度控制、貨物進出等方面的工作。通過現(xiàn)場的交流,我們共同認為:高效的同城配送冷鏈行業(yè)目前還屬于朝陽行業(yè),值得各位同行為之積極探索和奮斗,但也需要該行業(yè)的從業(yè)者加強聯(lián)系,實現(xiàn)資源共享,減少社會資源浪費,共同促進行業(yè)健康發(fā)展。
清遠同城配送第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的,它是物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者,第三方物流是物流專業(yè)化、社會化的一種表現(xiàn)形式。第三方物流服務是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)之上的。高效的同城配送物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流。而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著緊密的相關(guān)性。西方國家的物流業(yè)實證分析,獨立的第三方物流至少占社會的50%時,物流生產(chǎn)才能形成,所以,第三方物流的發(fā)展程度反映著一個國家物流發(fā)展的水平。
清遠同城配送物流業(yè)已是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》中,確定了多式聯(lián)運、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應鏈管理、資源型產(chǎn)品物流、城鄉(xiāng)物流配送、電子商務物流、物流標準化、物流信息平臺、物流新技術(shù)開發(fā)應用、再生資源回收物流、同城配送有哪些應急物流等12項重點工程,并提出到2020年,基本建立現(xiàn)代物流服務體系。《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》政策出臺兩年多以來,物流整體運行效率明顯提升。在「互聯(lián)網(wǎng)+」高效物流、「智慧物流」的推動下,涌現(xiàn)出一大批新企業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)。通過兼并重組、聯(lián)盟合作等方式,物流企業(yè)不斷強化資源整合能力,加快跨界融合,服務范圍逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端延伸。
高效的同城配送叉車屬于工程機械大類,是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的輪式搬運車輛,廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、高效的同城配送車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。隨著國家工業(yè)的迅速發(fā)展,細分下游有略有變化,根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2019年我國叉車需求量最大的行業(yè)包括交通運輸倉儲、物流倉儲、郵政業(yè)、電器、機械行業(yè)、汽車行業(yè)等。
清遠同城配送區(qū)別在于:1、服務對象和賺取利潤方式不同:快遞業(yè)務一般都是個人消費者的個人業(yè)務,在目標客戶的篩選上一般是價格作為門檻,時效性很強。而快遞公司賺取利潤也是通過許多快件賺取這些消費者相對零散的利潤。而需要提供綜合類物流服務的客戶多為各種大中型企業(yè),多是以合同物流和項目物流的方式為企業(yè)提供服務。并且這些物流公司賺取的多是企業(yè)整合的利潤。2、送達方式不同:快遞一般來說都是我們常見的到門服務,通常那些騎著電動車到大街小巷到處串的就是快遞。而物流一般來說都是一些個固定的取貨點,讓客戶自己過來提取貨物。高效的同城配送3、貨物的儲運方式不同:快遞一般都是盡量縮短儲存時間,盡量通過快速分撥將快件發(fā)送出去,同過盡可能快的速度將快件送達到消費者的手里。而物流企業(yè)會提供一定的倉儲服務,甚至專門為一些貨物定制專門的倉儲系統(tǒng)。4、到貨的時間不同:通常來說快遞的到貨時間一般是越快越好,而物流則不一定通過到貨時間來評價其服務水平,比如通過時間窗口來評價等。
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