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電商行業(yè)經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展,業(yè)務(wù)模式不斷創(chuàng)新,市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大,帶動(dòng)物流等行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之態(tài)。據(jù)國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,2017年僅上半年郵政服務(wù)企業(yè)總量就累計(jì)完成809.5億元。巨大發(fā)展空間與巨額利潤(rùn)的吸引使得電商與物流之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,電商平臺(tái)開始入局探索物流眾包模式以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。
倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心地位,因此物流業(yè)要尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展務(wù)必格外重視其倉(cāng)儲(chǔ)管理工作。且不只是物流業(yè),電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)與入局探尋也需將倉(cāng)儲(chǔ)管理作為其工作的重中之重。
近年來(lái)電商與物流平臺(tái)因各種利益問(wèn)題爭(zhēng)執(zhí)不休,對(duì)此新京報(bào)資深評(píng)論員佘宗明表示,矛盾起于博弈,電商平臺(tái)與快遞物流企業(yè)之爭(zhēng),背后還是電商平臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)加劇。電商業(yè)和快遞業(yè)“相愛(ài)或是相殺”,大抵也以利益競(jìng)合關(guān)系為原點(diǎn)。
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